Alles in allem war die Barbaco 5 Wochen auf dem Trockenen.

Jetzt sind alle tatsächlichen und vermuteten Schwachstellen am Rumpf beseitigt und die Öffnungen vom Bugstrahlruder sind verschlossen. 

Auf Hoher See und den weitläufigen Ankerbuchten wird es nicht gebraucht und stellt nur eine unnötige potentielle Fehlerquelle dar.

Das Unterwasserschiff ist mehrfach mit Epoxidharz gegen Wasser geschützt und das Überwasserschiff mit Zweikomponenten Lack gestrichen.

Alles in allem habe ich 36 l von diversen 2k Produkten gerollt und gestrichen. 

Ob es sich gelohnt hat, wird sich allerdings erst im Laufe der Jahre zeigen, wenn sie immer noch dicht ist und der Rumpf noch glänzt.

Wer an seinem Schiff Schweißarbeiten durchzuführen hat, dem kann ich Mad auf Langkawi und seine Mitarbeiter bedenkenlos empfehlen. 

Die Schweißnähte sehen sehr gut aus, sind dicht und die Schweißerstunde kostet zur Zeit 10,-€. 

Mittlerweile liegt die Barbaco wieder in der Chalong Bucht auf Phuket. 

Sie und ihre Crew erwarten in ein paar Tagen lieben Besuch aus Deutschland. 🙂  🙂